+- Форум жителей ЖК Город Набережных (http://gorodnab.ru/forum)
+-- Форум: Общие форумы (http://gorodnab.ru/forum/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Форум: Инфраструктура (http://gorodnab.ru/forum/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Тема: Транспортная доступность - АРХИВ (/showthread.php?tid=26)
Страниц:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
RE: Транспортная доступность - mklochkov - 26-12-2012
Естественно, пробки не исчезнут, а лишь мигрируют. Но все равно должно стать чуть легче. Сейчас типичная ситуация - доезжаем по бессветофорной Ленинградке с ветерком примерно до Фестивальной, дальше стоим до Икеи или дальше. Если пробка будет начинаться от Маяковского, или хотя бы после Правобережной - появляется шанс прорваться.
RE: Транспортная доступность - игорь@аленка - 26-12-2012
На мой взгляд, пробка уменьшится "ровно" на то кол-во машин, которое вместят в себя новые развязки, как дополнительно построенные небольшие дорожные площади, дублирующие уже существующие развязки на север и юг. И то, что построены они грамотней и функциональней предыдущих, ещё не даёт даже повода на беспрепятственную езду при выезде на кольцо, если там всё "стоИт",
RE: Транспортная доступность - deadtruck - 26-12-2012
Блин ну вот сколько раз говорить? По этим развязкам едет 2-3 машины. Нет там никогда и не было проблем со съездом на внутреннее или внешнее кольца при движении из центра...
RE: Транспортная доступность - Paul - 27-12-2012
А тогда в чем смысл этих развязок, коль проблем таких и не было?
RE: Транспортная доступность - Anemo - 27-12-2012
Это хороший вопрос, на который сложно ответить. Хочется верить, что это, типа, задел на будущее.
RE: Транспортная доступность - lazy builder - 27-12-2012
(26-12-2012, 17:48)deadtruck Писал(а): Блин ну вот сколько раз говорить? По этим развязкам едет 2-3 машины. Нет там никогда и не было проблем со съездом на внутреннее или внешнее кольца при движении из центра...и так будет всегда? И после открытия М11 (через год всего лишь стартовый участок) направо будут уходить 2-3 машины?
RE: Транспортная доступность - khimki - 27-12-2012
Какой смысл надеяться на какие-то развязки на Ленинградке и метро в Москве. Стоит посмотреть на мост через Клязьму рядом с ГН и светофорную развязку у Лукойла. Уже сейчас в 7-40 дорога занимает около 15 мин (против 5 мин чистого движения) от ГН до Шарика Д. Т.е. уже сейчас дороги не справляются в час-пик. Помимо ГН, уже строится Загородный Квартал. Пустырь рядом с подковой ИП будет застроен ко Берег. Кол-во авто будет расти не хило, т.е. в разы. И где планы по расширению нашего моста? подъездной дороги? метро хоть какое-нибудь в реальной досягаемости? а где план развязки выезда-въезда из ГН? Через 2 года надо будет выезжать до 6-55 чтоб успеть на работу к 9-00. Иначе, только доехать до мкад будет занимать более часа. Это потому, что поселковая инфраструктура не рассчитана на строительство таких ЖК какими сейчас застраивают. Буду счастлив, если армагедоню зря и все само собой рассосется.
RE: Транспортная доступность - irinkamn - 28-12-2012
Боюсь, Вы правы. Действительно, инфраструктура поселковая, общественный транспорт ходит с деревенским расписанием. Остается надеяться, что все новые проекты (те, что еще не начали строить) остановят до того, как спроектируют и реализуют хотя бы на 30% инфраструктуру, в первую очередь транспортную.
Иначе... жалко сейчас об этом думать, но вопрос о недалекой продаже поднимается все чаще, т.к. непонятно, как там жить и работать при этом в Москве. Работать в Химках - вариант, конечно, заманчивый, но разница зарплат слишком ощутима.
RE: Транспортная доступность - kolbasov - 28-12-2012
вчера рекорд был. В пробку у ГН попал в 0-30. Низкорамник не вписался в ворота и стукнул припаркованную у въезда в ГН машину. Правда, днем пробок не было. Может, рабочих распустили уже?
RE: Транспортная доступность - Sergst - 28-12-2012
(27-12-2012, 23:23)khimki Писал(а): Какой смысл надеяться на какие-то развязки на Ленинградке и метро в Москве. Стоит посмотреть на мост через Клязьму рядом с ГН и светофорную развязку у Лукойла. Уже сейчас в 7-40 дорога занимает около 15 мин (против 5 мин чистого движения) от ГН до Шарика Д. Т.е. уже сейчас дороги не справляются в час-пик. ...Думаю, что М11 и проектируемые на ней развязки в наших окрестностях, а также расширение М10 до Зеленограда сильно улучшат ситуацию.
1. С нашего "шоссе" исчезнет транзитный трафик транспорта, объезжающего пробки на М10 (и по М10 и по М11 добраться будет быстрее, чем по нашей дорожке)
2. Появится реальная возможность (через Старбеево, М11, Бусиновская развязка) добраться до метро (ул.Дыбенко) без пробок.
3. Исчезнет вечная пробка на съезде на М10 с ул.Маяковского, которая сейчас частенько тянется до Старбеево.
4. Из-за ввода 4 ГП на ОЖД электрички от Химок будут ходить чаще и стабильнее.
А вводимые сейчас развязки на М10 это только первая часть реконструкции этой трассы. Да, сами по себе они достаточно бессмысленны.